01Какой К-700 приедет
Первый «Кировец» К-700 Кировский завод выпустил в 1962 году, серийный — в 1964-м. С 1 февраля 2001 года завод, как сказано в его истории, полностью перешёл с К-700, К-701 и К-703 на новые модели. Значит, любой К-700 в аренде — машина старше 25 лет.
Кроме самого К-700 завод выпускал К-700А и К-701 и описывал их одним руководством по эксплуатации. Оно же — источник цифр ниже: «Тракторы К-701 „Кировец“ и К-700А „Кировец“. Руководство по эксплуатации», раздел «Технические данные». Отличаются модели в основном двигателем: у К-701 двенадцатицилиндровый ЯМЗ-240БМ, у К-700А восьмицилиндровый ЯМЗ-238НД с турбонаддувом.
02Масса
| Масса, кг | К-701 | К-700А |
|---|---|---|
| Эксплуатационная | 13 400 | 12 850 |
| Сухая с основным оборудованием | 12 400 | 11 900 |
| Сухая без оборудования | 11 250 | 10 750 |
Допуск на все цифры — ±2,5 %. Для перевозки на трале и для проезда по мосту или перекрытию берите эксплуатационную массу: это трактор, заправленный и готовый к работе.
03Габариты
Размеры у К-701 и К-700А одинаковые:
| мм | |
|---|---|
| Длина без навесного устройства | 6385 ± 50 |
| Длина с навесным устройством в транспортном положении | 7400 ± 50 |
| Ширина | 2850 ± 50 |
| Высота | 3685 ± 40 |
| База | 3200 ± 30 |
| Колея | 2115 |
Ширина 2,85 м больше предела в 2,6 м из Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, приложение № 1. Трал с К-700 на платформе шире 2,6 м, то есть это крупногабаритное транспортное средство, и по дорогам оно едет только по специальному разрешению. Оформляет его компания, но спросите заранее, как она возит трактор.
04Двигатель и скорость
| К-701 | К-700А | |
|---|---|---|
| Мощность номинальная, кВт | 220,6 | 158 |
| Мощность эксплуатационная, кВт | 198 | 147 |
| Наибольшая транспортная скорость, км/ч | 33,8 | 30,2 |
| Наибольшая рабочая скорость, км/ч | 13,8 | 12,4 |
Передач 16 вперёд и 8 назад. Тяговый класс — 5.
05Поворот, просвет, навеска
- Радиус поворота по следу наружного колеса — 7,2 м. Рама переломная: две полурамы соединены шарниром и поворачиваются относительно друг друга.
- Дорожный просвет — 430 мм под кронштейнами навески и 545 мм под шарниром рамы.
- Грузоподъёмность навесного устройства — 55 кН, это около 5,6 т.
- Брод — до 0,8 м.
06К-700 и нынешний «Кировец»
Завод сейчас делает сельхозтракторы серии К-7М. По странице К-7М младший К-730М с двигателем 300 л. с. весит 15 275–17 475 кг, в зависимости от одинарных или сдвоенных колёс. Габариты серии: длина с поднятой навеской 7,5 м, ширина без сдвоенных колёс 3,05 м, высота 4 м, радиус поворота 8,05 м.
Если компания предлагает «Кировец», уточните модель: К-7М тяжелее К-700А на 2,4–4,6 т, выше на 30 см и шире на 20 см.
- какая работа: тяга прицепа, отвал, погрузка
- какая модель приедет: К-700А, К-701 или новый К-7М
- ширину въезда: трактору нужно больше 2,85 м
- есть ли на пути мост или перекрытие с ограничением по весу
07Сколько стоит трактор
Середина рынка сейчас 1 375 ₽/ч, тракторы сдают 7 компаний. Обе цифры берутся из каталога при сборке сайта.
Цены и компании — на странице аренды трактора.
08Чего здесь нет
- Промышленных версий. У К-702 и К-703 свои руководства и свои цифры.
- Переделок. За 25 лет у машины могли поменять двигатель, колёса или кабину. Цифры — заводские, для трактора в исходном виде.
- Ширины на сдвоенных колёсах для К-700А — в разделе технических данных руководства её нет.